第四十六章 船成万年清

    “……第四起船‘悦诺花思得’到，据报内载曲直木一千七百五十六节，第五起船‘巴奴格’到，据报内载柚木八百零四根，窃思前此因木料费手，致船工稽迟，若必俟第一号船工尽完，始将第二号开造，未免旷日糜费，因先于中预迭第二号船台，可造八十匹马力者，现在四船接续而到，木料既不止供一船之需，因一面饬赶第一号未竟之工，一面饬将第二号龙骨铲削铺排，择日兴工，该洋匠等样板已成，中国匠人，即其分注尺寸，施之斧锯，驾轻就熟，尤易就绪。……”

    “铁厂本年以来，迭石累垣，墙基已就，惟梁柱瑰材，苦难觅购，前日意格拟用铁柱，已试铸一根，费重工迟，告齐不易，现拟仍参用外洋大木，而运道险远，总须来年方可节次到工，查合同内载五年限期，以铁厂开厂之日为始，今经费如此其绌，成厂又如此其难，为日愈多，则需费愈巨，所幸前者暂搭各厂，可以次第兴工，现在暂搭打铁之厂，则船上铁轴铁胁，俱能打造，暂搭铸铁之厂，则大而铤柱，小而齿轮，俱可成功，地窖炉亦尚适用，兹据日意格称，所有五年之限，请以明年正月为始，察看省外各匠，日与洋人共事，口讲手画，颇能心通其意，惟轮机之分度，水气之升合，非日久融会贯通，莫能尽探底蕴耳，合将暹木陆续到工，第一号船身告成，第二号船身经始，并铁厂起限教造情形，会同一等恪靖伯陕甘总督臣左宗棠，福州将军臣文煜，闽浙总督臣英桂，福建抚臣卞宝第，合词恭折由驿四百里具奏……”

    1869年的上半年，船政厂区在繁忙中度过，除了随机器运到而陆续兴建的厂房车间外，大家关注的焦点都聚集在第一号船