217各种sao动
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屈指这么一对比，各家公司领导层心中的天平都开始向飞船倾斜，无论性能表现还是成本控制，都有压倒性的表现。现在还不明朗的因素只剩两点：一是最终售价究竟多少，如果真能控制在亿元以内，那和现在采购二手飞机再改造的价格差距不大，无疑更具性价比，毕竟是新的；二是什么时候能被批准正式投入市场。能够被批准，安全性什么的就不用企业来担心，相信民航局也不敢拿这种事情开玩笑。再说，不是还有保险公司垫底嘛。 正因为对飞船了解得更多，对其重要性看得更重，各家公司领导的心中，卡着的那根刺就更明显了：陈文浩在京东独立出来的物流公司里占了股份，这事在业内不是秘密。对于京东物流这个行业的搅局者，各家都抱着很大的戒心。如今，飞船这个东西，会不会成为京东的独家武器？会不会成为行业洗牌的转折？ 所以，得知这次试飞的消息，更重要的是直接关系到能不能拿到适航证，能不能正式商用，各家都憋不住了，有关系的找关系，没关系的靠脸皮，总之想到现场亲眼见证和观察下，还要和陈文浩套套近乎，听听口风，到底他接下来准备怎么弄。 实际上，正如他们所担心的，京东物流那边的确有想过垄断飞船供应的念头，不过被陈文浩拒绝了。当初入了点股，也是盛情难却，同时也是看好新公司的前景，但并不代表就得吊死一棵树。答应商用后优先供货给京东物流，最多再给个优惠价，也算是尽到股东责任了。不管怎么说，陈文浩坐拥外星黑科技，想赚钱的话方法太多，没必要眼界那么狭小。 所以，面对来自其他物流公司的善意，陈文浩都一概接收。不是想来现场观看嘛，来呗，都来。到时候要来的人多的去了，也